3月30日上午10时，株洲市地方海事局执法人员乘船来到枫溪大桥河东附近水域，一艘锈迹斑斑的船舶裸露岸边，被钢绳固定，船体老旧破败，现场有多名工作人员正在实施拆解。

　　据了解，该船是2016年8月汛期走锚至此，海事部门采取了紧急救援，并用绳索固定在岸边。当时无人认领，经过努力寻找到了船主，但依旧无人看守，最终变成了“僵尸船”。遇到汛期涨水，船舶容易发生失控、走锚的危险，更有可能会发生冲撞桥梁的事件。为消除这艘“僵尸船”对航运和河道行洪带来的隐患，株洲海事多次与船主协调，做好思想工作后，联合水务、环保、渔政、水上公安等相关部门对船舶进行强制拆除，并限期31日拆除到位。

　　根据《关于开展“僵尸船”专项清理整治的决定》（湖南省总河长令第2号）以及省交通运输厅《关于实施“僵尸船”专项清理整治的意见》（湘交函〔2017〕933号）文件，要求各地立即开展专项行动，全面清理整顿河道水域长期“停泊不用”、“无人管理”的僵尸船。

　　株洲海事为全面完成全市范围内“僵尸船”整治任务，多措并举开展工作。

　　出实招。接到省河长2号令后，株洲海事迅速行动，2017年12月，要求辖区所有海事处对辖区内“僵尸船”进行全面摸底调查，掌握长期停靠不用、无人管理船舶的所有人、船舶基本情况、停靠地点等基本台账信息，并对锚泊等安全设施进行全面检查，建立辖区内“僵尸船”档案，做到“一船一档”。

　　干实事。建立联动机制。1月10日，bet365足球比分出台“僵尸船”整治方案，要求各县市交通运输局联合水务、环保、畜牧水产、文体广局等部门制定“僵尸船”专项清理整治工作方案，分解工作任务，明确工作职责，落实工作责任，报各县市区人民政府批准实施。开展“僵尸船”集中整治行动。“僵尸船”清理整治按照“政府主导、交通牵头、部门配合”的工作机制，由交通海事部门牵头，环保、水利、农业渔政等部门配合协同推进。并在3月30日开展扫尾整治行动。

　　出实效。攻坚克难，分类处置不同类型“僵尸船”。对于无人认领的船舶，海事部门船艇进行强制拖离；对于长期闲置的加油船，考虑辖区拆除存在一定危险，海事部门拖离至船厂后，实施专业拆除；对于有人认领和看管的船舶，株洲海事划定并公布汛期船舶安全停泊水域（城区两个：湘江左岸栗雨水域、湘江左岸包家港水域），开展河道船舶巡查检查，排查影响防洪和航运安全的船舶，对船主进行安全教育，要求人员值守，确保汛期船舶安全停泊，遇大洪水不发生船舶失控、漂移；遇重大汛情，株洲海事将加强辖区内停泊船舶的安全警示，督促船主采取安全措施，确保不发生船舶冲撞桥梁、闸坝等拦河建筑物的事件。

　　据统计，目前株洲辖区148条“僵尸船”已全部处置到位。（海事局）